| ５.29 記 １年前の ６月７日 健脚さん達について歩いた 皆さん流していたが 当方は オーバーペース 後半振り切られ、みちも何ヶ所かで？？状態となり ヘロヘロ ゴール |
|||
|
|||
|
IVV付き 第３回 鶴ヶ崎100㎞W（10.23-24） が参加者募集中（締切：８月末）
春開催から延期された しおや100㎞（申込済み）の ２週間前だが 参加検討する事に
駅周辺は 安城らしい田園が広がり 駅を利用する人の足はバス？
明治用水路沿いを北上して 安城市街地へ
終点まで １㎞ 地点から歩き出し この日は 32㎞の行程 （33㎞地点がゴール）
JR：東海道新幹線まで 1.7㎞北上
予報通り 綺麗に晴れて 暑くなりそう
時おり 押さえないと帽子が飛びそうな風が 気持ちいい
安城市役所は右手150m 安城中心部を 通り抜ける
緊急事態宣言延長され 愛知県下の例会は全て中止
JWA指針 健康２次被害防止のため 地元自治体・住民の理解を得ながら
「 感染防止に努め、健全に歩こう 」 と 十数名が勝手にウォーク
（半分は 先日の野沢温泉で お会いしている）
昨年も緊急事態宣言下で 勝手に歩いたが
ピッタリ６㎞/hペース ･･ 後半脱落して ヘロヘロ歩き
今日は 健全Wで 5.5㎞/h らしいので 多分ダイジョウブ
昨年の壁画は 薄汚れていたが 絵柄も変わり更新されていた
明治用水通水140周年記念
安城市立安城中部小学校 創立110周年記念 のプレートが貼られていた
電車は 朝乗った 名鉄：西尾線
豊田市から安城市に至る36.3kmの大規模自転車道で、枝下しだれ・明治用水路の水路沿いに、
あるいは暗渠化された水路の上部を利用して整備されています。
愛知県が管理する「豊田安城自転車道」と「枝下緑道」から構成されており、
豊かな緑と水のせせらぎが心地よいサイクリングを満喫できます
ただ 昨年から用水路の補強工事が始まっており
途中 何ヶ所かは 自転車・歩行者も通行止め 迂回案内があり
日曜で工事休止 ･･･ 最小限の迂回で通り抜ける
幹線道路は 地下道でくぐり抜けるため 信号交差点は極わずか
明治用水路の上を上流に向かう ･･ 微妙な勾配の長～い 長～い 上り坂
時おりの 地下道潜りが アクセント
住宅地の中へ
こちらでも 用水補強工事 歩行者通行止め
案内は 農水施設の耐震補強工事
令和２年９月１日～令和４年３月末（予定） となっている
（11.6-1.0 = ）10.6㎞ 地点 ･･ 1/3 通過
昼食休憩 上郷コミュニティまで 約５㎞ 12時過ぎ到着？
田んぼみちに迂回
自転車道１番の 休憩スポット 三連水車
昼食の上郷コミュニティまで ２㎞ほどで ここはスルー
800m手前の 高嶺小で東の 県道76号に移り
トヨタ自動車上郷センター前を北上
伊勢湾岸自動車道をくぐり 昼食・飲料を仕入れ コミュニティへ
30分の昼食休憩
 |
この日の 前半GPS ほぼ一直線に北上 運動公園と コミュニティ入口で小休止 コミュニティ入口では 泡の出る お茶を仕入れる人も ３ヶ所ほど工事迂回 よほど拡大しないと判らないが 一人歩きだと どう迂回するか迷った 一定ペース ちょうど 当方巡航ペースで無理なく 中間点に到着 木陰は気持ち良かったが 自分一人 蚊にやられた |
用水沿いを北上し 東名自動車道をくぐり抜ける
写真中央奥にこの後通り抜ける
東海環状自動車道：豊田アローズブリッジの主塔が見えている
自転車道案内（安城から17.7㎞：16.7地点）に
見所ポイント：鴛鴨おしかも城跡
松平信光が城主となって以降、鴛鴨松平氏３代の居城といわれています
この城跡は 初めて知った ･･ 小さいが、城跡の雰囲気はあるらしい
安全対策？汚染防止？
遊歩道には 豊田安城自転車道の表示
アローズブリッジが一段と近くなる
正式名称：矢作川橋
４径間連続PC・鋼複合斜張橋であり、波形鋼板ウェブ橋
橋長820 m、最大支間長235 m（×2）、最大地上高125.8 m、総幅員43.8 m
2001年8月着工、愛知万博開幕直前の2005年3月竣工・供用開始
2004年度土木学会田中賞（作品部門）を受賞している
名称は一般公募による
上下８車線分の幅員を確保していたが、2016年2月13日の
豊田東JCT以東の新東名高速道路開通までは、
中央の４車線を除く暫定４車線で伊勢湾岸自動車道の一部として供用されていた
その後、新東名高速道路の開通に伴い8車線化された
頭首工で 水を取り込むため 一般に 水源 と呼ばれ
それが 公園やダムの名称に使われている
右手 堤防の先に 水源橋がある
同じ様に休憩していた サイクリストさん達は
取水口の豊田荒井町から安城まで行ってきて、荒井町に戻る所とか 流石に速い
 |
後半 GPS 昼休憩の ⑦ 上郷コミュニティ から東進し 明治用水 取水口：水源で矢作川に接す 以降 自転車道は枝下用水路沿いに入り 西に向かった後 北上してゴールへ GPSは ⑪ 毘森公園で止めたが 合計 距離：31.48㎞ 豊田市駅：31.2㎞（例会用MAP距離） 最大標高差：約60m 獲得標高：約270m 標高GPSはバラツキが大きいが 南桜井駅から 緩やかな上り坂は きれいにトレース出来ている |
県道491号：外環状線 山室橋をくぐり抜ける
この辺りが 矢作川に最接近
何故だか、どんどん丘陵地を上り あっという間に矢作川が足元に
今回起点の荒井町まで行かないので 残り10㎞ほど
枝下用水 ～ 明治用水
何気に 続いているのだろうと思っていたが ･･ 用水路としては別物？
開発・管理を巡っては 今に続く 様々な いきさつがあった
ググって
建設コンサルタント 葵エンジニアリング HPの
川名が語るふるさとの歴史：矢作川水系 の記事がわかり易く面白い
豊田市郊外を西へ
国道248号の歩道橋は サイクリングの絵柄
トヨタ自動車本社工場北側を西へ
前方高架は 愛知環状線
高架の左：750mに 三河豊田駅
名鉄三河線を通り抜ける
神龍寺脇の坂を上って ⑩ 市民文化会館前へ 29.3㎞
城跡は 豊田市美術館になっている
最後に 短いが勾配のある 坂を上った
ゴールの ⑫ 豊田市駅：31.2㎞まで 約10分だがここで 列詰め GPS終了した
坂を下って 豊田市駅へ
６月は 緊急事態宣言終了を待って 例会再開するWAや 自主Wなど
いくつかのWで 再会出来そう
 |
この日のペースグラフ 先行者さん達が上手に 5.5㎞/hで歩くので 最後まで 無理なく歩けた 昨年 当方オーバーペースで ヨレヨレゴール 1546 （先行者さん達は 多分 1500頃のゴール） 豊田市駅（愛環：新豊田駅）に 昨年並み時刻の 到着だったが 今回 ダメージはほとんど無かった 昨年よりは 歩き慣れていたが 無理のないペース配分が効いたようだ |
秋田鳥海は まだ中止発表がない
開催するのでは！ と期待の声が聞こえるが、この時期に募集案内も無いので ・・
しまなみ３Dは 開催に向けて 研究中
２Dで 瀬戸内海を渡るコースは中止 ・・ 近場の島めぐり？ ・・ 魅力半減
まだまだ 近場歩きが続きそう