風も １～２m/s と弱めなので 歩きやすそうだ
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４日間コース２日目MAPは 近鉄：桑名駅～白子駅の 34㎞ 我家は 桑名から２駅 3.5㎞先の 伊勢朝日駅まで歩いたので ２日目も 白子駅から ３駅先の千里駅まで 結果 この日旧道歩きのGPS 距離：34.5㎞ IVV認証：34㎞ ほぼMAP 設定距離と同じ 疲れの溜まる？３日目を MAP通り 松阪ゴールにして 距離短くしている 最大標高差：25ｍ 獲得累積標高：138ｍ グラフに 何ヶ所かの異常値 正味 10～20ｍの高低差 この日も 平坦地 |
旧東海道の石碑があり
大きな 旭町史跡案内図も掲示されている
MAPにもある
『東海道はこちらでござる ←』
コースは
国道１～23号と JR：関西線や 近鉄：名古屋線と交錯しながら南下
伊勢湾岸自動車道と北勢バイパス：国道１号をくぐり抜け
朝明橋：朝明川を渡る
立場は 昔は大きな榎の木があり街道を往来する旅人や人足などが、
籠や荷物を降ろして杖を立て一休みした所を言う。
公の休憩所のことで茶屋などがあり立場茶屋とよんでいた
JR：関西本線（足もと）と 三岐鉄道三岐線（頭上）が交差する
踏切を通り抜ける
三岐鉄道三岐線を くぐり直し
続いて 近鉄名古屋線をくぐり抜けた所に
富田の一里塚址 ･･ 石碑だけになっていた
左の電柱に 右東海道→ の表示
これは 判り易い
３ 電柱の案内で右折 現在地に
この先に ２.富田の力石
東海道沿いに 北から西町八幡神社、北村町若宮八幡社、
茂福町證圓寺北新設用水道碑横の３ヶ所に保存されています
写真の茂福町は 大120㎏ 小10㎏あります
西町、北村町はどちらも 100㎏
かわらづの松 の説明が付いていた
古くからこの地域は「かわらづ（川原津）」と言われていた
･･･
戦前まではこの付近の東海道沿いに多くの松が植えられていて
松並木の景観が見られたが、 ･･ 道路拡幅と松くい虫で 姿を消した
･･･
残された 樹齢二百年余りのこの松を 昔の地名をとって 「かわらづの松」と
命名して いつまでも 愛護していきたい
平成十九年四月吉日 保存会
とうかいどう とくり抜いた傘
どうやら 暗くなると 明かりが入るようだ
山号は 囲瀬山（いせいざん） 本尊は観音菩薩
聖武天皇（724年 - 749年）のころ、
行基菩薩によって、現在地の西側にある、泊山の高台に、開山されたと伝えられ、
本尊の聖観音像は、弘法大師（空海）一刀三礼の作といわれる
924 歩き出して90分ほど WCをお借りした
曇りがちの予報だったが
日差しがあり 歩きやすい天気
この先 川越：橋もあるが
四日市駅や日永の追分を通り過ぎ
8.5㎞先の 河原田橋：内部川を越えるまで 国道１号線沿いを進む
海蔵橋：海蔵川を渡る
歩道が広くなり歩きやすい
GoogleMapsを見ると
この左手 100ｍの住宅地に 旧東海道が続いているようだ
1002 諏訪栄町交差点 四日市の中心街通過
近鉄：名古屋線をくぐり抜ける
この日初めて出会った参加者さん
桑名駅から 歩いてきたそうだ
万古焼のモニュメントのある
新正二南交差点を通り抜ける
どんどん 道が狭くなる
毎年 この辺りは 渋滞
国道１号（東海道）は ここで右折して 鈴鹿に向かう
伊勢街道は 直進 ･･
日永の追分の鳥居は
桑名の七里の渡しに建てられた一の鳥居に対して
二の鳥居と呼ばれました
伊勢商人渡辺六兵衛が東海道を往来する人のために
遥拝鳥居として建てさせたのが最初です
堤防へ右折
伊勢街道を南下
１本 住宅地に入るだけで 車もぐっと少なくなり 静かだ
正面 鈴鹿橋下をくぐり抜けるのが MAP（= GoogleMaps 伊勢街道）
追い越して行った 一人は信号を渡って行った
鈴鹿橋右下を通り抜け
JR：関西線踏切を越え 右折 伊勢街道に合流
追付いてきた３人は こちらで踏切を渡った
何人かは 旧道を歩いているようだ
右側の 高岡橋：鈴鹿川に向かうが
「１月４日（木）より 通行止め」
橋の上に 工事車両が止まり
強行突破も無理そう
渡ったあと 堤防右折 高岡橋の先で堤防を降りる
高岡橋は 人も通れなかった ･･ 迂回が正解だった
鈴鹿市の住宅地に入り 近鉄：鈴鹿線踏切通過
向かいはラーメン屋さん
席があったので 手前のパスタ屋さんへ
ぱちんこ富士 玉垣店横の地下道へ
直前の肥田町信号交差点に 横断歩道がなかった
国道23号：西玉垣交差点隣に出るが
国道に出ず 左折 東に向かう
フジクラの広大な工場前を南下
（鈴鹿市）Suzuka ものづくり企業情報検索には
明治18年の創業以来、電線ケーブルの製造を続けています。
平成4年に電線ケーブル以外の製品が増えてきたため、
社名を藤倉電線からフジクラへ変更しました。
現在では、電子電装部品や情報通信関連製品など、
総合メーカーとして脱却を図りつつあります
江島総合スポーツ公園（WC）への目印だった ２階のドラえもん
まだ いたのには 懐かしく ビックリだった
フジクラ前から まっすぐ 江島本町に向かった
1423 勝速日神社～白子駅前に立寄った
予定の 千里駅まで約５㎞
駅にして 鼓ヶ浦と磯山の次の３駅目 時間はありそうだ
道なりに南西に向かう
伊勢参宮街道の道標
大正時代のものらしいが 下が埋まりかけている
近鉄：名古屋線踏切を渡り
国道23号をくぐり抜け
右折 堤防を250ｍ進んでから
国道に合流
津市に入る
中ノ川を渡って 500ｍ南進
近鉄名古屋線踏切を渡る
国道に戻る直前に
普通しか止まらず 1520 の次は 1601 だった
昼間は 時間２本だった
明朝は 時刻表を見て宿を出ることにしよう
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この日のペース 四日市市内の新道は 歩友さんを追いかけて 最小限のペースダウンで済んだ 久しぶりの旧道歩き 特に見るべきものもないが 落着いた町並み歩きは ウォーキングらしくていい 明日は 少し距離が短くなるので いい時間にゴール出来るだろう |